ماكلارين Speedtail تجمع بين مزايا السيارات الفائقة والجراند تورر
تحاول ماكلارين اقناع الجميع بان سيارتها Speedtail ليست خليفة لموديلها الأيقوني F1, ولكن لا يبدو أن هذا هو الواقع, فعلى سبيل المثال عدد نسخ الانتاج من كلتا السيارتين موحد بواقع 106 نسخة كما أن تقسيمة المقاعد الداخلية تشمل 3 مقاعد فقط لكلاهما مع مقعد السائق في منتصف المقصورة.
والفارق بين موديلات Speedtail وF1 وسينا أن أول موديلين من عائلة Ultimate Series ويركزان على القوة السفلية لتحسين الأداء السباقي على الحلبات أما سينا فتركز على التسارع في المسارات الطولية ومزج ذلك لمزايا الجراند تورينج. ويتيح جسم Speedtail البالغ 5.2 متر لها الوصول الي سرعة قصوى 402 كم في الساعة وقد وصفت ماكلارين سيارتها Speedtail بأنها سيارة جراند تورينج.
والسبب في هذه التسمية أن السيارة يمكنها نقل السائق واثنين من الركاب الى سرعة 402 كم في الساعة وتتواجد مقاعد على يمين ويسار السائق مع امكانية وضع بعض المتعلقات والأغراض في الأجزاء الخلفية والأمامية من السيارة . وتجمع بذلك Speedtail بين السيارات الجراند تورر والسيارات الفائقة مما يجعلها سيارة فريدة من نوعها.
تحاول ماكلارين اقناع الجميع بان سيارتها Speedtail ليست خليفة لموديلها الأيقوني F1, ولكن لا يبدو أن هذا هو الواقع, فعلى سبيل المثال عدد نسخ الانتاج من كلتا السيارتين موحد بواقع 106 نسخة كما أن تقسيمة المقاعد الداخلية تشمل 3 مقاعد فقط لكلاهما مع مقعد السائق في منتصف المقصورة.
والفارق بين موديلات Speedtail وF1 وسينا أن أول موديلين من عائلة Ultimate Series ويركزان على القوة السفلية لتحسين الأداء السباقي على الحلبات أما سينا فتركز على التسارع في المسارات الطولية ومزج ذلك لمزايا الجراند تورينج. ويتيح جسم Speedtail البالغ 5.2 متر لها الوصول الي سرعة قصوى 402 كم في الساعة وقد وصفت ماكلارين سيارتها Speedtail بأنها سيارة جراند تورينج.
والسبب في هذه التسمية أن السيارة يمكنها نقل السائق واثنين من الركاب الى سرعة 402 كم في الساعة وتتواجد مقاعد على يمين ويسار السائق مع امكانية وضع بعض المتعلقات والأغراض في الأجزاء الخلفية والأمامية من السيارة . وتجمع بذلك Speedtail بين السيارات الجراند تورر والسيارات الفائقة مما يجعلها سيارة فريدة من نوعها.
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
