Audi A7/RS7الخيار الراقي

::



انسجامًا مع شخصية العلامة التجارية التي تنتمي إليها، والتي تؤكد على المواصفات العالية والتصميم الراقي المتحفظ البعيد عن حب الظهور، وصلت audi A7 بخطوطها الأرستقراطية الرشيقة ومواصفاتها المتطورة المعزّزة بمواد ذات جودة عالية، إلى الأسواق من دون ضجة تسويقية مبالغ فيها لخوض المنافسة مع خيارات الكوبيه بأربعة أبواب التي تتوفر لدى كل من BMW وMercedes.

ولم تمضِ سوى بضع سنوات على الجيل الأول من A7 في صالات العرض، حتى أصبح خيارًا مطروحًا بقوة لكل من يرغب بالحصول على سيارة تتمتع بخطوط خارجية جذابة، ومقصورة تؤمن تمامًا ما تحتاج إليه العائلة للتنقل براحة وروح رياضية عالية بشكلٍ أثبت نظرية audi التي تفيد بأنّ المنتج المدروس بعناية لا يحتاج إلى كثير من المجهود التسويقي بل هو قادر على إثبات نفسه بشكلٍ مباشر عبر مخاطبة عقل المستهلك وقلبه على حدٍ سواء.

مؤخرًا، أخضعت audi الجيل الثاني من A7 لعملية تحسين منتج، ظهرت معها السيارة بحلة محدّثة مع تعديلات على المصد الأمامي والخلفي، وعجلات جديدة، وحزمة داخلية محدّثة، ولكن دون أن تمس تركيبتها الأساسية التي تقوم على خيارين ميكانيكيين هما: محرك من ست أسطوانات سعة 3.0 لترات مع شاحن هواء توربو يولد قوة 335 حصانًا تنتقل إلى العجلات الأربع الدافعة عبر نظام Quattro الشهير من audi ومن خلال علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب، علمًا أنّ هذا الخيار الذي يتوفر في الفئة A7 55 TFSI يأتي مدعومًا بمنظومة هجينة جزئيًّا تحتوي على محرك كهربائي صغير بقدرة 48 فولت يهدف لتعويض النقص الناجم عن تأخر رد فعل شاحن الهواء للرغبة في التسارع، ويساعد على جعل عملية إيقاف عمل محرك الاحتراق الداخلي وتشغيله تتم بسلاسة. أما الخيار الثاني فهو الذي يتوفر للفئة RS7، وهو يتألف من محرك من ثماني أسطوانات سعة 4.0 لترات أيضًا مع المنظومة الهجينة الجزئية ومحركها الكهربائي الصغير بقدرة 48 فولت. ولكن هنا تنتقل القوة البالغة 591 حصانًا إلى نظام Quattro عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب لا سبع كما هي الحال مع الفئة A7.

وتعتمد RS7 قياسيًّا على نظام تعليق هوائي مزوّد بإعدادات متكيّفة لمستويات مختلفة من الصلابة. ولكن رغم ذلك، فإنّ نظام التعليق يبقى متحيزًا للراحة على حساب الصلابة المبالغ فيها، إذ إنّ RS7 تعتمد على كسب تماسكها مع الطريق، من خلال أولاً: بنيتها المدروسة بعناية وعجلاتها التي يبلغ حجمها 22 بوصة، وثانيًا -وهو الأهم-: نظام التوجيه بالعجلات الخلفية الذي يتوفر لها قياسيًّا. وبذلك تكون السرعة الجنونية والراحة العالية هما الوصف الدقيق الذي يحدد انقيادية السيارة، أضف إلى ذلك المزيد من الثقة التي يمكن أن تتوفر لك على متن السيارة متى اخترت تجهيزها بخيار المكابح المصنوعة من مادة الكربون سيراميك التي تتمتع بالقدرة على تحمل الحرارة المرتفعة.

اقرأ أيضًا:نسخة خاصة من أودي RS Q8 للنخبة في قطر

من الداخل، تتشارك RS7 بنفس المقصورة مع A7، وهذا يعني نفس مستويات الرحابة ونفس التصميم العام مع تسجيل بعض الفروقات التي تميز RS7 وتعكس شخصيتها الرياضية أكثر من خلال الشارات الموجودة على مساند الرأس، المقود ومقبض علبة التروس. وبطبيعة الحال، يمكن ملاحظة جودة البناء والمواد الراقية على الفور.

وتتميز المقاعد الرياضية الأمامية بكسوة من الجلد الناعم معزّزة بنظام تهوية، كما أنّ صف المقاعد الثاني يمكن أن يتسع لشخصين أو ثلاثة أشخاص، اعتمادًا على الخيار الذي يحدده العميل.

ومن جهته، يعمل جهاز المعلومات والترفيه من خلال شاشتين تعملان باللمس وتندمجان بسلاسة في لوحة القيادة العلوية والكونسول الوسطي. ولكن بما أنّ أدوات التحكم بالمناخ وبعض الإعدادات الأخرى موجودة ضمن القسم السفلي من الشاشة، فإنّ هذا قد يلهي السائق عن الطريق. لذا، ولتجنب هذا الإلهاء، يمكن للسائق أن يتحكم بهذه التجهيزات وغيرها من خلال برنامج audi للتعرف على صوت السائق وتنفيذ الأوامر الصوتية. علمًا أنّ السيارة تتوفر اختياريًا مع نظام موسيقي راق من نوع Bang & Olufsen الذي يعمل من خلال 19 مكبرًا للصوت.

على صعيد السلامة، وبغض النظر عن بعض التقنيات الأساسية لمساعدة السائق التي تتوفر للسيارة، هناك أيضًا خيار مستقل يتوفر اختياريًّا وهو عبارة عن نظام للرؤية الليلية، فضلًا عن نظام التحذير من الاصطدام الأمامي والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام تثبيت سرعة تكيفي.

::

المصدر: منتديات رغد الشمال - من قسم: - عالم السيارات ‘

---

Audi A7LRS7hgodhv hgvhrd a7Lrs7hgodhv audi hgvhrd

أحسن الله إليك ، ورضي عنك وأرضاك

تسلم يمينك ..وَ بإنتظآر جديدك ..لاهنت