وسيتم تقديم المحرك بالشاحن التوربيني في اصداري 2LT و 3LT ، ويمكن القول إن ناتج قوة هذا المحرك البالغ 230 حصانًا يعني أنه محرك وسط بين المحرك الأساسي بقوة 193 حصانًا والمحرك الأكبر بقوة 308 على الرغم من أن الطراز بالمحرك التوربيني أقل فقط بـ 500 دولار من محرك V6 الأكثر قوة.

وسيبدأ سعر بليزر 2020 في نسخة الشاحن التوربيني لاصدار 2LT من 33.995 دولار، بينما تكلف النسخة V6 مبلغ 34.495 ألف دولار. وعندما تم سؤال الشركة حول الفارق البسيط في التسعير بين الطرازين ، قال متحدث باسم شيفروليه إن النسخة التيربو “ستوفر للعملاء المزيد من الخيارات وتعتبر بديل رائع للنسخة سعة 2.5 لتر من حيث الأداء والكفاءة.

وقد يتمتع المحرك 2.0 لتر بشاحن توربيني بميزة عندما يتعلق الأمر بتوفير الوقود، ولكن يتعين علينا انتظار شفروليه لإصدار أرقام الاقتصاد الرسمية في الوقود. ومن المتوقع أن تصل شيفروليه بليزر 2020 إلى التجار الشهر المقبل ، لذا يجب الكشف عن مزيد من التفاصيل قريباً.

adtv,gdi jsju] gjr]dl fgd.v 2020 jdvf, fsuv Hrg fthvr fsd' uk hglpv; hgHr,n gjr]dl hglpv; hgHr,n fgd.v jdvf, jsju] fsd' fauv fthvr