пαнεɔ
30-01-2018, 01:22 PM
عندما أعلنت مرسيدس نيّتها تصميم G-Class جديدة كلياً، شعر الكثيرون بالقلق..
حيث أن الـ SUV صندوقية الشكل لم تطرأ عليها سوى تغييرات طفيفة منذ تقديمها في 1979 كسيارة للركاب.
وبالفعل، عند تقديمها G-Class الجديدة كلياً 2019 في معرض ديترويت للسيارات 2018 رأينا كيف أن مرسيدس غيّرت هندسياتها بالكامل
مع الحفاظ على تصميم خارجيتها الأيقوني وإجراء تغييرات طفيفة فيه مع زيادة أبعاد السيارة ككل.
صحيح أن مالكو G-Class لن يهتموا كثيراً بالخروج على الطرق الوعرة، ولكن سيارتهم لا تزال أسطورة حقيقية على كافة التضاريس
ومرسيدس لم تساوم على أي من هكذا قدرات بموديل 2018 الجديد كلياً.
نلاحظ أن مرسيدس لا تزال تختبر G-Class تمهيداً لطرحها بالأسواق نهاية العام مع محرك تيربو مزدوج 4 لتر 8 سلندر بقوة 416 حصان و450 نيوتن.متر
من عزم الدوران متصل بجير أوتوماتيكي من 9 سرعات مع الحفاظ على هيبتها وزيادة فخامتها.
https://www.7fth.com/0cjb3 (https://www.7fth.com/)
https://www.7fth.com/wlshl (https://www.7fth.com/)
https://www.7fth.com/49spa (https://www.7fth.com/)
::
حيث أن الـ SUV صندوقية الشكل لم تطرأ عليها سوى تغييرات طفيفة منذ تقديمها في 1979 كسيارة للركاب.
وبالفعل، عند تقديمها G-Class الجديدة كلياً 2019 في معرض ديترويت للسيارات 2018 رأينا كيف أن مرسيدس غيّرت هندسياتها بالكامل
مع الحفاظ على تصميم خارجيتها الأيقوني وإجراء تغييرات طفيفة فيه مع زيادة أبعاد السيارة ككل.
صحيح أن مالكو G-Class لن يهتموا كثيراً بالخروج على الطرق الوعرة، ولكن سيارتهم لا تزال أسطورة حقيقية على كافة التضاريس
ومرسيدس لم تساوم على أي من هكذا قدرات بموديل 2018 الجديد كلياً.
نلاحظ أن مرسيدس لا تزال تختبر G-Class تمهيداً لطرحها بالأسواق نهاية العام مع محرك تيربو مزدوج 4 لتر 8 سلندر بقوة 416 حصان و450 نيوتن.متر
من عزم الدوران متصل بجير أوتوماتيكي من 9 سرعات مع الحفاظ على هيبتها وزيادة فخامتها.
https://www.7fth.com/0cjb3 (https://www.7fth.com/)
https://www.7fth.com/wlshl (https://www.7fth.com/)
https://www.7fth.com/49spa (https://www.7fth.com/)
::